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雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。因此，為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。運營費用裏麵包含停車費、充電費和運營人員費用。

此外，當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。而對用戶來說，僅需要支付0.2元/分鍾的時長費用與2元/公裏的裏程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。

在這四件事裏：“車”——需要有整車廠車輛的資源，例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。

直到目前，所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。根據友友用車官方發布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉型後沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。而我們不太願意交出公司的控製權，一直都在找財務投資。其次，在網點的設置上，北京共有70個網點。測試期的成功給了李宇很大信心。

“我從沒有想過會有這麽一天。而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口

18歲，他在廣東外語外貿讀大一，注冊了第一家公司，突發奇想把每個學校的風景手繪成Q版明信片，在100個高校賣出100萬張，賺了100萬。“加入創業公司不是什麽包賺不賠的買賣，這本來就是風險最高的合法賭博。

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document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。在《我買了一套房，卻虧了5000萬》中，溫城輝寫道：“其實世界上有太多比房子更值得投資的事情呀，比如夢想改變世界的年輕人。

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22歲時公司估值已2億美金，另外投出一家估值超10億的公司，意氣風發的時候，這位“90後馬雲”說“牛逼的90後你們黑不完”。本來已經不抱啥希望的紅杉資本，忙不迭地又投了300萬美金A輪。

他是一個93年生人的潮汕小夥，16歲至今已創業4次。”盡管曾買過房，但他認為中國人把過多的意義堆在房子上，讓所有愛和夢想都為房子讓步。他跟班上的同學借了4000塊錢，自己搞了一本《零點一度》雜誌，全校3000多人，他賣出3000多本，賺了幾千塊。現在，陳安妮創辦的“快看漫畫”，估值已經超過10億元(這位92年妹子也是位有故事的女同學)。

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 溫城輝不僅自己讀書，也要求團隊成員讀。”還是天不怕地不怕的樣子。